BMW X1 F48 ma jedną zasadniczą przewagę nad modelem, który zastępuje: nie wygląda, jak X1 E84. BMW twierdzi, że klienci domagają się małych crossoverów premium. Biorąc pod uwagę ofertę konkurencji (Mercedes GLA i Audi Q3) rzeczywiście jest popyt na takie samochody. Nowe BMW X1 wygląda mniej jak Seria 1, a bardziej jak X3. I bardzo dobrze, bo w ten sposób prawie uzasadnia cenę, jaką za BMW X1 przyjdzie zapłacić.
Takim wstępem Marek Wieruszewski zaprasza nas do testu oraz jazdy próbnej nowego BMW X1.
